年底车价不放水 车商让利潮中集体失语

　　岁末将至，处于传统“年终冲量”的关键节点，重庆车市却一反常态：众多厂家及经销商们没有再像以往那般大肆地给出优惠，而是更多地延续前段时间的优惠政策，更有甚者是“不放反收”。如此做法虽然在去年末似曾相识，但撇开去年过火的车市，众多商家产能限制、根本无车的事实，今年大抵“送装饰、送保养”等等“缩水让利”就值得玩味了。

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　　以往早早给出让利促销政策的龙华集团，今年也迟迟未动。“1月～10月龙华集团销售情况良好，库存也得到了消化，但个别情况是牺牲品牌利益为前提来实现的，这种靠过于牺牲经销商利益而出的促销政策既不科学，也是不可持续的。”

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　　而一位不愿具名的业内人士则表示，今年以来，重庆车市呈现一种稳步的上升，前九个月增幅接近60%，特别是第三季度，乘用车销量同比增长甚至超过70%，远远领先36%的全国平均增幅，销售压力减小，经销商自然开始偏向逐利。“毕竟长久的让利就不是让利，而是血拼和恶性竞争了。”在他看来，在竞争对手没有太大促销动作来刺激的情况下，他们也无需强出头，保持这个姿态，大家都相安无事。